セミトレーラーエンジンのメンテナンスとメンテナンスの方法

第一に、燃料はエンジンの寿命に影響を与える鍵でもあります。

燃料の選択は、車両によって指定されたグレードに準拠しなければならず、低グレードの燃料の使用は禁止されています、さもなければ、エンジンは動作中にノッキングを発生させ、部品に強い衝撃を与え、部品の追加負荷を増加させ、それによって部品の摩耗を加速させる。ノッキングによって発生する高温高圧や衝撃波もシリンダー壁の潤滑油膜を破壊し、部品の潤滑性を悪化させます。テストによると、ノッキングとノッキングなしのエンジンはそれぞれ200時間動作し、ノッキングによる上部シリンダーの平均摩耗量は、ノッキングなしの2倍以上と測定されています。さらに、過剰な不純物を含む燃料は、部品の摩耗や腐食も加速します。

2.頻繁な始動と停止により、エンジンの急速な摩耗が発生します。

街中を運転すると、渋滞に遭遇することは避けられません。ストップアンドゴーはよくあることです。一般的に、新車が2~3年ほど街中を走行すると、パワー不足、制御感度の低下、騒音の増加といった現象が徐々に現れてきます。これらの現象は、車の頻繁な始動と停止によって引き起こされるエンジンの摩耗に関連しているため、軽微な修理がしばしば行われ、多くのお金と時間がかかります。しかし、車が頻繁に発進および停止すると、ガソリンが完全に燃焼せず、大量の炭素堆積物を生成し、潤滑油の酸化を加速し、潤滑油を故障させ、適切な潤滑および保護性能を失うことが容易であることを知っている人はほとんどいない。