セミトレーラーのメンテナンス

まず、タイヤ検査

タイヤ圧は、毎月室温でチェックする必要があります。 通常の基準よりも低い場合は、タイヤ圧を時間内に補充する必要があります。 空気圧が高すぎたり低すぎたりすることはできません。そうしないと、運転の安全性に影響を及ぼします。 タイヤにひびが入っていないか確認し、安全上の問題がある場合はタイヤを交換してください。 タイヤを選ぶときは、モデルは同じでなければなりません。

第二に、バッテリーのメンテナンスと検査

バッテリーがしっかりと固定されているか、電解液が上限と下限の間にあるかどうかを確認し、電解液または蒸留水がオフラインラインに近づいたときにハイラインに補充する必要があります。 バッテリーのプラスケーブルとマイナスケーブルをしっかりと接触させ、バッテリーを清潔で乾燥した状態に保ちます。 長期間放置された車両の場合は、バッテリーのプラスとマイナスのケーブルを外し、約半月後にバッテリーを再接続して、約20分間エンジンを始動します。 バッテリーが明らかに不十分な場合は、時間内に充電する必要があります。

第三に、クラッチマスタシリンダーの液面レベルの検査

クラッチ液面が高液面と低液面の間にある場合、それは正常であることを意味します。 標準ラインより低い場合は、マスタシリンダーまたはサブポンプカップが破損している可能性があります。 エンジンが作動しているときは、ギアをシフトすることが困難または不可能になります。 メンテナンスは最寄りのメンテナンスステーションに行ってください。

第四に、ブレーキフルードのレベルを確認します

ブレーキもハイとローの間にあり、これは正常であることを意味します。 ブレーキフルードが下限値に近いか下限値を下回っている場合は、システムの漏れやブレーキシューの過度の摩耗の可能性があるため、時間内にメンテナンスステーションに行く必要があります。 ブレーキフルードを追加するときは、レザーカップの損傷を防ぐために同じ種類のブレーキフルードを追加することに注意し、塗料表面の腐食を防ぐために塗料を保護することに注意してください。

第五に、エンジン冷却水レベルの検査

エンジンが温かい状態のときは、ラジエーターキャップを開けないでください。開けると、飛散したクーラントや高温の蒸気によって火傷する可能性があります。 エンジンが冷えたら、クーラントレベルがフルレベルとローレベルの間にあることを確認します。 それ以外の場合は、蒸留水または純水または冷媒を追加します。 水を追加した後のクーラントのレベルは、フルレベルを超えてはなりません。 クーラントが短時間で急激に減少することがわかった場合は、冷却システムに漏れがないか確認するか、メンテナンスステーションに行って点検してください。