トラクタートレーラー

製品導入

トラクタートレーラーはそれ自体で完全に支えられており、フックによってのみ機関車に接続されています。

機関車はトレーラーの負荷に耐える必要はありませんが、トラクターのトレーラーが路面の摩擦抵抗に打ち勝つのを助ける力を提供するだけです。

トラクタートレーラーは、主にドック、工場、港、その他の分野での輸送に使用されます。

製品説明

トラクタートレーラーには多くの種類があり、基本的なフレーム、ボディ、歩行システムは基本的にトラックと同じです。

トラクタートレーラーの側壁は、一般的に薄い鋼板で作られています。 縦方向の凹型プリズムが壁の欄干から打ち抜かれ、隆起したリブが横方向に溶接されて、キャリッジの剛性を高め、壁の品質を低下させます。 キャリッジの床は一般的に木でできており、薄い鋼板で覆われているか、鉄と木材の混合構造の底板を使用しています。 フレームは通常16Mnの鋼板でできており、材料をプレスして成形することによって溶接または接合されます。

フレームの縦梁と横梁は主に溝インターフェース構造を採用しており、2本の縦梁は前後で同じ幅に配置されているため、フレームの曲げ抵抗が向上しています。

フレームのメインビーム、サポートビーム、サイドビームは箱型の溶接部であり、ねじり剛性が高い。

メインビームをつなぐビームは両側に伸びており、横曲げ強度が高い可変断面のI型溶接構造です。

バランスサスペンションを取り付けるためのターンテーブル機構が各サポートビームの下に配置され、トラクタートレーラーの全輪ステアリングを実現します。

製品仕様書

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