
サイドダンプトレーラー販売用
油圧シリンダーサイドダンプセミトレーラーは、主に石炭、鉄鉱石、トウモロコシ、小麦、飼料の輸送に使用されます。 通常のボックスセミトレーラーに比べて荷降ろし効率が高いのが利点です。 したがって、油圧シリンダーサイドダンプセミトレーラーの市場は明るいです。 そして、信頼できる品質と広く使用されているため、油圧シリンダーサイドティッパーセミトレーラーは、中長距離の大量輸送の主要なトレーラーとなっています。
製品説明
製品導入
油圧シリンダーサイドダンプセミトレーラーは、主に石炭、鉄鉱石、トウモロコシ、小麦、飼料の輸送に使用されます。 通常のボックスセミトレーラーに比べて荷降ろし効率が高いのが利点です。 したがって、油圧シリンダーサイドダンプセミトレーラーの市場は明るいです。 そして、信頼できる品質と広く使用されているため、油圧シリンダーサイドティッパーセミトレーラーは、中長距離の大量輸送の主要なトレーラーとなっています。

当社の油圧シリンダーサイドティッパーセミトレーラーは多くの国に輸出されており、その量は毎年非常に多くなっています。
1. 昇降機構の多点配置、多数のヒンジ ポイント、および複雑な製造プロセスのため、ヒンジ ポイント旋回ベアリングの位置決めと調整は厳密に制御する必要があります。
2. 油圧系統は配管が長く、オイルシリンダーも多く、油漏れが起こりやすい。 したがって、可能な限り最新の各種弁体や継手を使用する必要があります。
3. セミトレーラの作動油回路はトラクタとの接続にクイックチェンジジョイントを採用しているため、セミトレーラとトラクタを分離・結合する際のジョイントの清掃には注意が必要です。オイル回路。
4. 横転セミトレーラー列車を設計する場合、列車のサイズが長いため、前後のトレーラーブレーキの調整、荷降ろし場所が列車の回転半径を満たしているかどうか、安定性などに特別な注意を払う必要があります。前後のトレーラーの横転や前後のトレーラーの傾きなど。 反転操作のしやすさ。
5. 列車の迅速な接続を容易にするために、前部および後部トレーラーの電気回路と油回路の接続など、前部および後部トレーラーの設計は可能な限り互換性があるべきである。
貨物室を持ち上げるためのシリンダの同期は、積載する貨物と車両の構造に応じて合理的に配置する必要があり、シリンダ同期装置を使用してシリンダの同期を一定の範囲内に制御する必要があります。

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製品仕様 |
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製品名 |
3軸80トン油圧シリンダーサイドダンプセミトレーラー |
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サイズ |
12.5mx2.5mx3.5m またはカスタマイズされた |
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ペイロード |
80 またはカスタマイズされた |
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風袋重量 |
約12トンまたはカスタマイズされた |
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ブランド名 |
トンヤダ |
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車軸 |
3 軸、FUWA ブランドまたはカスタマイズされた |
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原産地 |
中国山東省 |
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コンテナロック |
12 個の THT タイプまたはカスタマイズされた |
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サスペンション |
メカニカルサスペンションまたはエアサスペンション |
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キングピン |
3.5 インチ (90mm) ジョースト |
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着陸装置 |
JOST ブランド 28T 吊り上げ能力 |
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アクセサリー |
標準工具箱と水タンク1個、消火器 |
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タイヤ |
12R20, 13R22.5 |
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色 |
お客様の任意 |
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メインビーム |
「H」メインビーム設計、Q345B 炭素鋼 |
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空気室 |
6つの二重気室 |
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リーフスプリング |
90mm(幅)*16mm(厚さ)10層 |
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電気 システム |
24V、7コアソケット、欧州規格に準拠したライト(すべての市場に適しています) |
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支払方法 |
契約金額の 30% を手付金として支払い、残金は納品前にお支払いください。 |
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輸送方法 |
バルク貨物で |
P製品の詳細



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